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42crmo无缝管化学成份
    碳 C ：0.38～0.45，硅 Si：0.17～0.37，锰 Mn：0.50～0.80，硫 S ：允许残余含量≤0.035，磷 P ：允许残余含量≤0.035，铬 Cr：0.90～1.20，镍 Ni：允许残余含量≤0.030，铜 Cu：允许残余含量≤0.030，钼 Mo：0.15～0.25
    42crmo合金管的性能要比一般的无缝钢管高很多，因为42crmo合金管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛。
    42crmo合金管分为结构用无缝管及高压耐热合金管。主要区别于合金管的生产标准及其工业，对合金管进行退火调质改变它的机械性能。达到所需要的加工条件。其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，42crmo合金管化学成分中含Cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛的原因因为合金管的机械性能多变化好调整。

气瓶管、蓄能器管
    气瓶管、蓄能器管的开发成功，突破了传统气瓶、蓄能器顶挤生产工艺，使气瓶、蓄能器的生产效率大大提高，且产品表面质量及壁厚精度得到改善。气瓶管的发展走过了艰难的路程，成材率从80年代初期的不足50％，提高到目前的80％以上。随着城市燃气出租车的兴起，对气瓶管的需求量还会不断增加。另外，CNG站用、拖车用储气瓶管和蓄能器管（大口径、中等壁厚）将有明显发展。目前国内还无法生产这类储气瓶用管，但是随着国内几条大口径机组的建设，这类产品的供应将得到改善。

管线管
随着管线钢板技术的发展及焊管成型、焊接技术的进步，管线用焊管的应用范围在逐步扩大，特别是在大口径组距范围内焊管的优势更加明显，加上成本因素，焊管已在管线管领域占有主导地位，限制了无缝管线管的发展。2007年国产无缝管线管，在钢级方面主要包括X42—70，品种有陆上管线管和海底管线管。高钢级管线管的生产目前采用微合金化加热处理工艺，无缝管的生产成本明显高于焊管，而且随着钢级的提高，如X80以上钢级管线管对碳当量的限制，无缝钢管的常规工艺很难满足用户要求；目前各无缝钢管生产厂都在为提高其管线管的抗腐蚀性能，低温、高温环境中的使用性能稳定而开展科研工作。在这方面，攀钢集团成都钢铁有限责任公司已着手工艺改造，从2005年4季度开始陆上管线管和海底管线管将逐步形成规模化生产能力。