公交站台多年生产经验

  公交站台的设计定制则是为了改进现有公交站台的接近，在研究发明因素介绍上分成功能因素和外观因素。功能因素通常会有以下几点：（1）候车：基本功能，明确乘客的上下车地址。（2）站牌：车次信息的提示方式，车的行驶方向的标明，站台名称在站牌上的清晰显示，此站台在各路公交车行驶路线上的格外标注，不尽相同车次信息提示的安排次序等。
其缺点是劳动强度大，污染严重，除此另外复杂零件不会加工，并且其光泽不要一致，光泽保持时间不长，发闷，生锈。格外适合加工简单件，中，小产品。2，化学抛光：其闪光点是加工设备投资少，复杂件能抛，速度快，效率高，防腐性好。
 我们是专业生产公交候车亭灯箱的厂家。公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。 此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。

 

 公交站台灯箱立柱：立柱主力不锈钢方管规格为150mm×150mm×3mm，不锈钢磨砂方管，钢通外套165mm×165mm×3mm厚铝合金铝管型材，铝合金铝管型材边角为纯直角，表面氟炭喷涂。 2、候车亭灯箱： （1）灯箱外形尺寸： 大灯箱3650mm×1820mm，小灯箱：1100mm×1820mm； 灯箱见光面尺寸： 大灯箱3500mm×1500mm，小灯箱1000mm×1500mm； （2）灯箱使用要求灯箱箱体采用液压撑杆开启方式； （3）灯箱箱体锁闭采用专业候车亭灯箱互扣防盗锁； （4）公交站台必须设计预留安装滚动装置空间机构； （5）灯箱外框透光面板使用8mm钢化玻璃； （6）灯箱外框匀光面板使用尺寸为1550mm×3550mm  厚3mm的乳白PC 片（原材料为拜尔品牌）；（7）灯箱外框匀光面板画框使用1.5mm 镀锌型材结构，画框结构配置画面固定夹，每单面不少于14个； （8）候车亭灯箱外框使用双层加固钢结构： ①灯箱外框内层结构：1.5mm 镀钢板加固型材； ②灯箱框外层结构：1.5mm 不锈钢拉丝板； （9）灯箱内胆使用1.5mm镀钢板加固型材结构； （10）灯箱照明光源采用 LED灯条外套玻璃防护层的户外专用LED灯管； （11）灯箱电路用绝缘线槽排列整齐，每个接点出线用接线头连接与箱体绝缘，距离箱体在200mm以上，箱体出线口用绝缘套管，外加PVC 管，漏电保护器及电脑时控器均为德力西产品，型号20A； （12）灯箱使用1.5mm国标单芯铜线，外接电源线6m㎡单股三芯铜线（含一接地线2.5 ㎡）线管用镀锌钢管敷设； （13）灯箱金属型材焊接成型后，灯箱必须整体统一采用热镀锌处理，然后再进行灯箱整体表面氟炭喷涂处理。 3、候车亭顶棚： （1）顶棚使用深茶色6mmPC 板（原材料为拜尔品牌）； （2）顶棚结构件使用1.2mm304不锈钢型材； 4、基础： （1）基础尺寸500mm×500mm×600mm； （2）活动连接镀锌钢板，尺寸320mm×320mm； （3）预埋基础钢件钢板厚度均为14mm，地角螺丝均为16mm 螺纹钢； （4）箱体接地，地线深度不低于1500 mm，并用镀锌钢件，并做接地试验，阻值须合格，不大于5 欧； 5、公交候车亭所有不锈钢用料均为304 不锈钢；所有活动连接均为不锈钢螺丝连接，候车棚底座连接除外；公交候车亭所有金属结构整个结构体（焊接成型后）统一采用热镀锌处理，然后再进行整个结构体表面氟炭喷涂处理（不锈钢除外），